Luxeon LED介紹 第2章
災難故障率和 MTTF
故障定義
「故障」是指執行目標操作的能力喪失。 LED 可能遇到參數 
  故障或災難故障。 
    災難故障 
    如果關鍵的電子或光學資料表參數變化非常大,以致 LED 
    無法亮起,則表明發生了災難故障。 LED 的災難故障與傳統 
    光源有著不同含義,後者的災難故障可能導致爆炸或玻璃破 
    碎。而大多數 LED 故障只會導致 LED 無法發光。 
    這種災難故障的根源(也稱 ? 「故障機制」)包括與包裝
    和鋼模有關的故障模式。和包裝有關的故障機制包括連接 
    絲斷裂、球 焊 點或點 焊 點翹起、包裝內的元件脫落,從而 
    導致電子元件斷路以及鏡片嚴重 污 染。和鋼模有關的故障
    機制包括光輸出嚴重衰減和鋼模鍍層燒 毀 / 破裂。本應用說 
    明的「電過載故障」和「熱過載故障」小節,詳細介紹了
    這些故障機制。 
    大多數情況下, LED 災難故障會導致斷路(或導致正向電壓
    大幅度升高)。少數時候,災難故障也會造成短路。災難故 
    障包括: 
• 斷路或短路
• 在標準的光輸出測試條件下,
(比如對 Luxeon ? 350 mA )停止光輸出
參數故障
如果關鍵的電子或光學資料表參數在其初始 值 基礎上的變化 
  超過一定限度,則會發生參數故障。電子和光學參數在不同 
  的時間會有略微變化。輕微變化是正常的,通常不會影響
  LED 的操作。這些輕微變化並非故障。但是,照明 強 度持續
  衰減、正向電壓或反向漏電 產 生變化,則表示可能發生了參
  數故障模式。在 Lumileds 可靠性測試中, Lumileds 認 ? 光輸 
  出過度衰減的設備也發生了參數故障。在每個可靠性資料表
  中列出了具體的故障條件。 
故障率與時間
故障率的定義是,每單位操作時間的 LED 災難故障比例。任
  何電氣元件的操作壽命都可粗略分 ? 三個時期,每個時期有
  著不同的故障率 
  注意,最初操作時間內通常有著較高的故障
  率。這個時間段 被稱 ? 「夭折期」。這期間,質量較差或組
  裝不當的設備會 
  發生故障。
  
  對 Luxeon Power Light Source 來說,最關鍵的 
  是在組裝過程中將發光體下方的降溫片和外部降溫裝置正確
  連接,以便讓接合點溫度保持在建議的操作溫度範圍內。另
  外,如果沒有按照「與組裝有關的故障」一節的說明,執行
  建議的 焊 接步驟,則可能導致 Luxeon 包裝熱過載。上述兩 
  種情形都會導致設備過早發生故障。 
  故障率曲線的第二部分稱 ? 「有效使用期」。這期間的故障 
  率較低並且比較穩定。通常而言,這些故障是隨機發生的, 
  無法通過附加的元件電氣測試或元件老化測試來防範。 
  故障率曲線的第三部分稱 ? 「老化期」。這期間的故障率將
  一直上升,直到設備最終失效。常見的老化期例子是白熾燈
  泡泡的正常失效,白熾燈泡在工作一定時間後會突然失效。
  與白熾燈泡不同, LED 沒有上述的故障機制,但 它 存在其他
  的老化機制。 LED 還可能因 ? 光輸出衰減而發生故障。此時
  的「故障」是相對於可接受的光輸出變化幅度(這個限制可 
  任意設定)而定。一般來說,肉眼只能感覺到大幅度的光輸 
  出變化(約 50% )。如果低於該 值 ,人們通常注意不到。 
  圖 4 顯示 LED 在標準操作條件下的故障率隨操作時間的增加 
  而呈現一般走向,但也有可能發生該圖表不能正確反映的異
  常故障。 
  在超高的電過載或熱過載情況下,圖 4 顯示的走向可能不再
  適用。例如,由電氣驅動電路或電源 ? 生的電氣暫態可能導 
  致故障,這些故障是電氣驅動電路無法避免的,他們會導致 
  金絲熔斷。另外,連接線也可能因 ? 超高的熱過載而斷裂
  無論是 哪 一種情況, LED 都會立即停止發光。因此, 您 最好
  是進行詳細的故障分析,以確定故障是由隨機故障機制導致
  的,還是因 ? 承受了超高的電過載或熱過載。 
 
對 Luxeon 的 MTTF 進行評估
獲得對 MTTF 的評估,需要在指定的驅動條件下執行操作壽
  命測試,直到發生故障。這種運行可靠性測試直到失效的要
  求對 Luxeon 之類的高可靠 ? 品而言顯得比較困難,因 ? 它
  們很少發生故障。準確評估 Luxeon 的 MTTF ,需要對成千
  上萬的設備進行長達 10,000 小時的 強 度測試。 
  自從 1998 年推出 Luxeon 高功率光源以來,已有 100 多萬 
  個交通信號燈使用了該 ? 品。每個交通信號燈使用 12 到 18 
  個 Luxeon 發光體,這些 ? 品安裝在全球各地的交通叉口 
  上。這些交通信號燈一天 24 小時、一周 7 天地連續工作。
  目前,幾乎所有返修的交通信號 ? 品都是因 ? 雨水侵入了
  塑膠外殼。從 Lumileds 交通信號燈的 ? 品返修情況可以看
  出, LED 故障幾乎都是因 ? 雨水侵入導致 LED 陣列板短路
  或電氣驅動電路發生故障而造成的。基於這個事實, Luxeon
  的 MTTF 極有可能超過 100 M 到 1000 M 的設備小時數。在 
  評估故障率時,建議暫時使用「在接合點溫度 ? 80 ℃ 時,
  MTTF ? 100 M 設備小時數」作 ? 這方面的指標,直到有新
  的資料出來。 
評估不同溫度下的故障率
多數情況下都需要根據在現有接合點溫度下測得的故障率而 
  使用新的接合點溫度評估故障率。例如, Lumileds 通常會在
  最高的接合點溫度下測量故障率,而用戶可能想瞭解常見操 
  作條件下的故障率。使用如下所示的阿列紐斯模型可以進行 
這種計算:
其中:
λ 1 = 接合點溫度 ? T1 時的故障率
λ 2 = 接合點溫度 ? T2 時的故障率
EA = 活化能,單位 ? 電子伏特 (eV)
k = 玻耳茲曼常數 (8.617 x 10-5 eV/ ° K)
T = 接合點溫度,單位 ° K ( ° K = ℃ + 273)
Lumileds 沒有確定 Luxeon 的活化能,但過去曾使用 0.43 eV 
  作 ? 活化能的 值 。 0.43 eV 是 MIL-HDBK-217C 對混合式半 
  導體的互連接故障推薦的活化能 值 。根據我們目前的瞭解,
  0.43 eV 是最佳的活化能 值 。在這種模型下,故障率和 MTTF 
  在較高的接合點溫度下將惡化。讀者要瞭解有關阿列紐斯模 
  型的附加資訊說明,請參考下述文章:(「可靠性工程和管 
  理手冊」, Ireson 、 Coombs 和 Moss 著, 1996 年)。 3